Автомобильные новости Автомобильные новости

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370


Автобусы «Опель-Блиц». Часть 2

Если до их появления в 1936 году «Опель» контролировал 25% рынка автобусов, то к 1939 году эта доля возросла до 39%.
Скоростные автобусы Opel были обречены на успех: 37-местный «Блиц» весил 3500 кг, то есть на каждого пассажира приходилось всего по 95 кг. Поэтому многие компании стали покупать шасси Opel и монтировать на них собственные автобусные кузова. Автобусы выпускались в двух вариантах: городском и междугороднем, последний мог буксировать прицеп массой до 10т.

Читать дальше 'Автобусы «Опель-Блиц». Часть 2'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel «Maultier». Часть 3

Sd.Kfz. 4/1 была полностью бронированной боевой машиной. Десятиствольная пусковая установка Nebelwerfer размещалась в задней части машины на поворотном бронекупо-ле. Горизонтальный угол наведения составлял 270°. В принципе, бронекупол мог поворачиваться на 360°, но ведение прицельной стрельбы с помощью прицел-дальномера RA-35 ограничивала кабина водителя. Угол вертикальной наводки составлял от -12° до +80°. Дальность стрельбы осколочно-фугасной миной массой 34-36 кг достигала 6100-6900 м.

Читать дальше 'Opel «Maultier». Часть 3'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel «Kadett» P

В 1979 году все модели, кроме большого Opel «Omega», стали переднеприводными. В Женеве дебютировал ставший впоследствии бестселлером «Kadett» тип Р.
Переднеприводный Opel «Kadett» предназначался для борьбы с соперниками в одном из густонаселенных секторов автомобильного рынка. Новая модель на 120 с лишним миллиметров стал короче своего тезки, выпускавшегося ранее и имевшего классическую компоновочную схему. Пассажирское помещение стало вместительнее, а сам кузов (во всех вариантах) с передним спойлером, гладким днищем и простыми формами получился хорошо обтекаемым — коэффициент сопротивления воздуху равен 0,39.

Читать дальше 'Opel «Kadett» P'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel «Maultier». Часть 2

Монтаж гусеничной тележки особых трудностей не вызывал. Требовалось просверлить несколько дополнительных отверстий и заменить стандартный карданный вал на укороченный. Задний мост оставался без изменений, только вместо колес на нем устанавливались ведущие звездочки. Управление полугусеничным грузовиком осуществлялось как при помощи руля, так и при помощи дополнительных тормозов, действующих на гусеницы. Эти тормоза по конструкции напоминали бортовые фрикционы танка PzKpfw I.

Читать дальше 'Opel «Maultier». Часть 2'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff