Автомобильные новости Автомобильные новости

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370

Warning: Parameter 1 to NP_SEO::event_PreItem() expected to be a reference, value given in /home/bh52645/public_html/a-stuff.org/nucleus/libs/MANAGER.php on line 370


Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel

В отличие от большинства других немецких компаний, «Опель» никогда не проявлял повышенного интереса к выпуску военной продукции. Зато благодаря рациональному и экономическому производству большого количества совершенной и в то же время простой техники, «Опель» удерживал на свою продукцию довольно низкие цены.
1938 год стал рекордным - силами 26944 работников было выпушено 140580 автомобилей. Годом позже Германия начала войну. Производство легковых автомобилей было прекращено. Помимо грузовиков завод в Рюс-сельсхайме изготовлял продукцию по заказам люфтваффе.

Читать дальше 'Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel'


Разместил: adm -
--------------------------

1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Продолжение

Хотя речь о возрождении военной мощи Германии вроде бы и не шла, но на основе накопленного опыта активно действовала «комиссия по нормализации». Инструкции, разработанные технической комиссией, включали следующие пункты:
- почти все быстроизнашивающиеся части различных производителей (фильтры, шланги, тормозные колодки) должны быть взаимозаменяемы;

Читать дальше '1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Продолжение'


Разместил: adm -
--------------------------

Легковые модели Opel. Окончание

Коммерческие фургоны с 1.3-литровым двигателем часто использовались Рейхсминистерством пропаганды в качестве передвижных кино- и громкоговорящих установок, в то время как седаны и кабриолеты марки «Опель» («Олимпия» с двигателем объемом 1.5 л и «Капитан» с двигателем объемом 2.5 л) пользовались популярностью у фронтовых корреспондентов. По этой причине история сохранила нам большое количество фотографий этих машин. В тыловых городах Германии маленькие кабриолеты Р4 использовались в качестве машин оповещения воздушной тревоги - Kraftfahrsirene. Кабриолеты Opel образца 1939 года часто использовали командиры и штабисты.

Читать дальше 'Легковые модели Opel. Окончание'


Разместил: adm -
--------------------------

1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Начало

Выпускавшиеся в годы Первой мировой войны автомобили Opel, в основном, повторяли довоенные гражданские образцы. Специфические для войны изменения проявились в увеличении мощности двигателя и в усилении перенапряженных рессор и шасси. Бронирование машин или кузова специального назначения почти не встречались. После появления в войсках Антанты танков «Опелю» был выдан заказ на производство бронированной колесной противотанковой САУ. но до окончания войны ее ВЫПУСК так и не был начат.

Читать дальше '1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Начало'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff