Автомобильные новости Автомобильные новости


Война и концерн Opel. Часть 1

В годы войны на все крупные предприятия тяжелого и транспортного машиностроения Германии были направлены управляющие из числа высшего звена национал-социалистической партии. Очевидно, что в первую очередь подобные представители военно-партийного руководства были назначены на бывшие американские дочерние компании и филиалы зарубежных фирм. Управляющий от НСДАП активно влиял на производство кельнского филиала Ford, а вот на опелевских предприятиях в Бранденбурге и Рюссельсхайме...

Читать дальше 'Война и концерн Opel. Часть 1'


Разместил: adm -
--------------------------

1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Продолжение

Наряду с предлагаемыми Opel 0,5t, 0,75t и 1t (модельный ряд 1919/1920 гг.) появились 1,5- и 2-тонные грузовики Opel. Всего в течение беспокойных послевоенных лет до 1924 г. было выпущено около 2000 машин. Даже после стабилизации экономики и восстановления системы субсидий в декабре 1923 г. продажа грузовиков оставалась на очень низком уровне: в период крупносерийного выпуска легкового Opel «Laubfrosch» было продано всего... 154 грузовика и шасси.

Читать дальше '1920-е годы: Opel без массовых заказов для рейхсвера. Продолжение'


Разместил: adm -
--------------------------

Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel. Окончание

Уже в годы 1934-1935 гг. доля грузовиков в производственной программе Adam Opel AG составляла где-то 10-15%. К 1937 г. их суммарный выпуск возросло 19%. В 1939 г., когда производство легковых машин еще шло в полных объемах, доля грузовиков составляла уже 24%. И наконец, в 1940 г., когда производство легковых машин на Opel прекратили, грузовики в стоимостном выражении составили 73% объема выпуска предприятия.

Читать дальше 'Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel. Окончание'


Разместил: adm -
--------------------------

Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel

В отличие от большинства других немецких компаний, «Опель» никогда не проявлял повышенного интереса к выпуску военной продукции. Зато благодаря рациональному и экономическому производству большого количества совершенной и в то же время простой техники, «Опель» удерживал на свою продукцию довольно низкие цены.
1938 год стал рекордным - силами 26944 работников было выпушено 140580 автомобилей. Годом позже Германия начала войну. Производство легковых автомобилей было прекращено. Помимо грузовиков завод в Рюс-сельсхайме изготовлял продукцию по заказам люфтваффе.

Читать дальше 'Образцовое национал-социалистическое предприятие Opel'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff