Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel в годы Первой мировой войны. Часть 4

Opel не участвовал в разработке боевых машин. Только в 1905 г. на фирме разработали бронеавтомобиль собственной конструкции для высшего офицерского состава на основе Opel-Darracq. Машина не заинтересовала военных, больше Opel боевыми машинами не занимался. Но и в «невоенном» производстве компания Adam Opel AG преуспела.
В годы войны наметился спад в производстве, вызванный тремя причинами - нехваткой рабочей силы, дефицитом ресурсов и... стратегическими военными заказами. Последняя проблема состояла в том, что в кайзеровской Германии велосипед был признан видом вооружений.

Читать дальше 'Opel в годы Первой мировой войны. Часть 4'


Разместил: adm -
--------------------------

Легковые модели Opel. Продолжение

Руководство «Опеля» согласилось с требованиями полномочного представителя по автотранспорту Адольфа фон Шелля. требовавшего максимальной стандартизации и рационализации немецкой автопромышленности. Генштаб требовал, чтобы на конвейере было меньше моделей, и они бы имели максимальное количество взаимозаменяемых деталей. Хотя программа стандартизации, известная как «План Шелля» (Shell-Programm), появилась в 1939 году, уже в 1938 году «Опель» провел значительную унификацию своей продукции.

Читать дальше 'Легковые модели Opel. Продолжение'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel в годы Первой мировой войны. Часть 3

Мобильные ремонтные отряды следовали непосредственно за автомобильными частями, чтобы устранять дефекты на месте.
В фронтовом автопарке, как на промышленном предприятии, имелись большие запасы деловой древесины, пружинной стали, железа и латуни в листах и слитках. По ходу войны запасы деталей и материалов стали иссякать. Имевшиеся на топливных складах 76000 т бензина с началом войны быстро исчерпались.

Читать дальше 'Opel в годы Первой мировой войны. Часть 3'


Разместил: adm -
--------------------------

Легковые модели Opel

Хотя «Опель» никогда не выпускал автомашины специально для вермахта, седаны и кабриолеты компании повсюду использовались в немецкой армии. Большинство из этих машин было мобилизовано или, проще говоря, конфисковано у их прежних владельцев. Машины марки «Опель» были очень популярны и за пределами Германии -половина продукции компании шла на экспорт. Поэтому многие и из этих автомобилей, проданных в европейские страны, после оккупации конфисковали и направили в воинские части.

Читать дальше 'Легковые модели Opel'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff