Автомобильные новости Автомобильные новости


История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 3

Еще одна проблема - геометрия передней подвески: рулевые тяги, полуоси, рессоры, а также буфер и картер двигателя были расположены так, что принимали на себя все удары. На испытаниях были отмечены поломки рулевых тяг и рычагов амортизаторов. Военные были не удовлетворены также и глубиной преодолеваемого брода, в заключении отмечалось, что оба Allrad-Blitz, преодолевая водные препятствия, глохли. Проверки выявили, что охлаждающий вентилятор вырабатывал сальник, и уже после 1000 км пробега при преодолении брода вода поступала в двигатель через привод вентилятора.

Читать дальше 'История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 3'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel «Admiral». Часть 1

Легковой Opel «Admiral» no двигателю брат-близнец грузового Opel «Blitz». Длинный (5270 мм) автомобиль хоть и носил морское название, но напоминал «пузатый» дирижабль (ведь Фридрих Опель, именуемый в семье Фриц, был не только гонщиком, но и воздухоплавателем), о котором вредные англичане писали: «Он не может быть идеалом красоты, хоть и является идеалом обтекаемости».

Читать дальше 'Opel «Admiral». Часть 1'


Разместил: adm -
--------------------------

История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 2

В срочном порядке экспериментальный отдел фирмы построил три полноприводных образца, которые внешне отличались от прототипа вертикальными радиаторными решетками. Наряду с армейским пассажирским автомобилем с высокобортным кузовом, скамейками и брезентовым тентом - 1040/1, на фирме разработали и радиомашину (грузовик с фургоном для радиостанции -1040/2).

Читать дальше 'История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 2'


Разместил: adm -
--------------------------

Полноприводной Opel «Blitz». Часть 2

Выпуск полноприводных «Опелей-Блиц» начался в 1940 году, а официально машина «6700 Тур А» была представлена в 1941 году во время Венской весенней выставки. До того, как бомбардировщики союзников разнесли завод в Бранденбурге, было выпушено 24981 полноприводных «Опелей-Блиц». Такого количества полноприводных грузовиков в годы войны не выпускал ни один германский автопроизводитель, но этого все равно было недостаточно, чтобы насытить войска. Сложности с поставками стратегического сырья ограничивали выпуск раздаточных коробок и передних мостов. В результате в каждом моторизованном полку было не более пяти полноприводных «Опелей».

Читать дальше 'Полноприводной Opel «Blitz». Часть 2'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff