Автомобильные новости Автомобильные новости


История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 1

Как уже упоминалось, в 1952 г. компания Adam Opel AG предложила новый Opel «Blitz» l,75t. В это время специальная комиссия во главе с уполномоченным федерального канцлера вела конкурсный отбор автомобилей для оснащения возрождающегося бундесвера. При этом учитывались стандарты НАТО. Кроме того, немцы хотели во вновь создаваемых машинах использовать опыт Второй мировой войны. Предполагалось на конкурсной основе испытать несколько конкурентных образцов разных производителей. Германские автомобилестроительные предприятия сдержанность в борьбе за армейский заказ.

Читать дальше 'История трех «Allrad-Blitz»: несостоявшийся заказ бундесвера. Часть 1'


Разместил: adm -
--------------------------

Полноприводной Opel «Blitz». Часть 1

К началу 1938 года 3-тонный Opel «Blitz» S стал самым популярным грузовиком из числа используемых в вермахте. Поэтому полномочный представитель по автотранспорту, полковник (а в последствии - генерал-майор) фон Шелль (von Schell) предложил руководству компании «Опель» создать на базе этого грузовика полноприводной вариант, который, сохранив за собой небольшую массу и высокую надежность базовой модели, обладал бы повышенной проходимостью. Предложение было принято, и полноприводной вариант с индексом «A» (Allradantrieb - полноприводной) не заставил себя долго ждать. Привод на все четыре колеса резко увеличил проходимость машины. С полной нагрузкой полноприводной «Опель» мог взбираться на склоны крутизной 70%, в то время как базовый вариант одолевал самое большее 30%.

Читать дальше 'Полноприводной Opel «Blitz». Часть 1'


Разместил: adm -
--------------------------

История Opel. Doktorwagen - массовый автомобиль. Окончание

Ножной тормоз действовал на выходной вал коробки передач, а барабанные тормоза на задних колесах считались вспомогательными и управлялись длинным рычагом, находившемся рядом с рукояткой трансмиссии под правой рукой водителя. Все эти органы управления требовали от водителя определенных усилий, но все же справиться с 525-килограммовым «доктор-вагеном» было куда легче, нежели с каким-нибудь лимузином.

Читать дальше 'История Opel. Doktorwagen - массовый автомобиль. Окончание'


Разместил: adm -
--------------------------

История Opel. Doktorwagen - массовый автомобиль. Продолжение

Дробный цифровой индекс в названии для многих автомобилей тех лет - это следствие существовавшей практики налогообложения автовладельцев: налоги взымались не с фактической отдачи мотора, а с так называемой «литровой» мощности, исчисленной из его рабочего объема.

Читать дальше 'История Opel. Doktorwagen - массовый автомобиль. Продолжение'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff