Автомобильные новости Автомобильные новости


Санитарные и пожарные машины Opel. Часть 2

В первые годы действия программы Шелля выпуск пожарных «Опелей» ограничивался 1,5-тонными шасси для установки пожарного насоса KzS 8. Позже в ход пошли и трехтонные шасси, пожарные машины на которых с 1943 г. несли индекс LF 8. Военные использовали для пожарных машин оба типа шасси - как Opel «Blitz» S, так и полноприводной «Blitz» A (Allrad). Но на полевых аэродромах пожарные машины были редкостью, так что никаких особых отзывов об их использовании не имеется. Зато активное применение пожарных «Опелей» в городских пожарных командах во время бомбардировок, начиная с 1943 года, неоднократно свидетельствовало об их отличных качествах.

Читать дальше 'Санитарные и пожарные машины Opel. Часть 2'


Разместил: adm -
--------------------------

Санитарные и пожарные машины Opel. Часть 1

Отвлечемся от легковых и грузовых моделей, а поговорим о специализированном автотранспорте на шасси Opel.
Первая пожарная машина и карета скорой помощи на шасси грузовика Opel были созданы еще до Первой мировой войны.
После большого пожара на заводе Opel в 1911 году фирма выпустила несколько моторных пожарных насосов на собственных грузовых шасси. Двигатель грузового автомобиля обеспечивал высокое давление на выходе центробежного насоса, подававшего воду под давлением 15 атмосфер в объеме 2.000 л/мин. До конца 1920-х эти пожарные машины Opel использовались местной пожарной дружиной. В годы Первой мировой Opel выпустил некоторое количество карет скорой помощи и мобильных церквей, которые также несли знак Красного креста. Отличия от серийных моделей ограничивались более мягкими подвесками и другими шинами.

Читать дальше 'Санитарные и пожарные машины Opel. Часть 1'


Разместил: adm -
--------------------------

Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 7

Безусловно, все эти новации происходили под постоянным контролем военной администрации США и бывшими владельцами Opel - General Motors. В феврале 1948 г. исследовательская группа GMC посетила Рюссельсхайм. Американцы осмотрели уже начатое производство малого Opel «Blitz» и 4-цилиндровой «Olympia». Потребность в новых автомобилях на внутреннем рынке была небольшой. Тем не менее американский автогигант принял решение о восстановлении предприятия. 1.11.1948 правление GMC объявило, что оно снова приняло руководство над Opel-Werke в Рюссельсхайме. Заокеанская поддержка позволила начать производство уже подготовленного летом 1948 г. к выпуску Opel 6-Zylinder «КарЦдп». В течение первых 2 месяцев выпуска общее число «Капитанов» составило 213 машин, переданных в учреждения военной администрации США. В 1949 г. аналогичные 6-цилиндровые машины начали получать французские и британские оккупационные подразделения. Вместе с тем, две трети из 2424 выпущенных лимузинов поступали в коммерческую продажу.

Читать дальше 'Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 7'


Разместил: adm -
--------------------------

Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 6


На предприятии Opel принимали эти заказы с благодарностью. В период с 1945 по май 1948 г. на фирме было отремонтировано 1516 немецких и американских автомобилей. Причем проводить эти ремонтные работы было очень непросто: на предприятии остро ощущалась нехватка энергии и материалов. В некоторой степени эту проблему решал бартерный обмен. Разумеется, с таким заказом от оккупационных властей фирма Opel восстанавливалась много быстрее, чем ожидалось, став основным авторемонтным предприятием армии США. В основном на Opel поступали автомобили различных марок GMC - Chevrolet, Pontiac-Stationwagon и Cadillac-6-Sitzer, но встречались также и Ford, и Plymouth. На заводе не отказывали в ремонте и им. Капитальный ремонт, как правило, заключался в демонтаже и переборке двигателя, смене колец, рихтовке и покраске кузова, замене коррозировавших деталей, иногда - с полной перекраской машины. Параллельно с этим осуществлялся выпуск немецких «представительских машин», которые где за деньги, а где в счет репараций передавались офицерам США и после таможенного досмотра отправлялись за океан.

Читать дальше 'Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 6'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff