Автомобильные новости Автомобильные новости


Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 5

Бранденбург находился в советской зоне оккупации, а Рюссельсхайм -в американской. Уже в июле 1945 г. командующий 7 армии США, генерал Джеффри Кейс (Geoffrey Keyes), предлагал организовать в цехах Adam Opel AG, бывшей дочерней компании GM, ремонт легковых автомобилей армии США. Американская армия имела в 1941 в США 15000 стандартных лимузинов, еще 9000 легковых машин пополнили автопарк армии США в ходе войны.

Читать дальше 'Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 5'


Разместил: adm -
--------------------------

Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 4

Оборудование и оснастку по производству малолитражного автомобиля «Kadett» в счет репараций потребовал Советский Союз. В рамках соглашения комплектная линия по изготовлению 4-местного Opel «Kadett», включая оснастку, инструмент и документацию, была загружена в 59 вагонов и 14 июня 1946 г. с разрушенного вокзала в Рюссельс-хайме направлена на Восток для «организации производства легких грузовиков в советской оккупационной зоне». Некоторое время распространялась версия об использовании этого оборудования для восстановления разрушенного предприятия в Бранденбурге. Но вывезенное оборудование в районе Берлина не появилось, а оказалось на подмосковном Сукином болоте. Там на «Автозаводе им.КИМ» еще перед войной пытались делать аналогичные по классу «кимки», и целый завод по производству куда более современных «кадетов» был, конечно, весьма кстати... Так маленький Opel «Kadett» K38 под новым названием «Москвич-400», утратив опелевскую эмблематику, начал выпускаться с лета 1947 г. в Советском Союзе.

Читать дальше 'Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 4'


Разместил: adm -
--------------------------

Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 3

Впрочем, Opel выпускал не только двигатели для других военных машин. Производственные мощности фирмы использовались для выпуска «единой армейской средней легковой машины» m.gl. K.fz.15. Этот автомобиль, разработанный фирмой Horch в 1935 г., выпускался на заводах компании Auto Union и оснащался двигателем 3,5-ltr-V8. Но поскольку мощности автопроизводства в Цвиккау были весьма ограниченными, то шасси для этих машин (но уже с двигателями Оре1-6-Zylinder) поручили выпускать «опелев-скому» заводу в Бранденбурге наряду с производством грузовиков Opel «Blitz». Никакой статистики о выпуске этих машин не сохранилось, поскольку все выпущенные шасси по кузовам числились выпущенными компанией Auto Union.

Читать дальше 'Двигатели Opel на боевых и транспортных машинах. Часть 3'


Разместил: adm -
--------------------------

Opel «Blitz» на службе в вермахте. Часть 3

Эти надежные легкие 3-тонные грузовики пользовались особой популярностью в немецкой армии. Простая и в то же время надежная конструкция автомашины показала свое превосходство над многими специализированными типами автотранспорта. Если поломку нельзя было исправить на месте, то ремонт быстро осуществлялся на заводах в Рюссельсхайме и Бранден-бурге. Кроме того, эксплуатация грузовиков во многом облегчалась тем, что конструкция трехтонок отличалась высокой степенью унификации. Командиры транспортных колонн пытались всеми доступными способами заполучить «родные» запчасти.

Читать дальше 'Opel «Blitz» на службе в вермахте. Часть 3'


Разместил: adm -
--------------------------

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Вперед »


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff