Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel «Admiral». Часть 1

Легковой Opel «Admiral» no двигателю брат-близнец грузового Opel «Blitz». Длинный (5270 мм) автомобиль хоть и носил морское название, но напоминал «пузатый» дирижабль (ведь Фридрих Опель, именуемый в семье Фриц, был не только гонщиком, но и воздухоплавателем), о котором вредные англичане писали: «Он не может быть идеалом красоты, хоть и является идеалом обтекаемости».

Хищная вертикальная решетка радиатора с близкопосаженными и утопленными в боковины капота овальными фарами вместе с ракетообразным талисманом на капоте придавала автомобилю величественность и стремительность.
Если поднять «дутую» боковину капота, то открывался рядный шести-цилиндровый двигатель рабочим объемом в 3626 см3, напоминающий по своей конструкции аналогичный мотор Chevrolet. Диаметр цилиндра равнялся 90 мм, а ход поршня - 95 мм. при таких показателях низкооборотистый (3200 об/мин) двигатель развивал мощность 75 л.с. А трехскоростная коробка разгоняла «сухопутный аэростат» весом в 1605 кг до скорости 132 км/ч. Ход автомобиля был невероятно мягок благодаря передней независимой подвеске забытой ныне системы «Дюбон-нэ», а 70-литровый бензобак позволял долго не заправляться даже при расходе 17 л/100 км.
Шестивольтный аккумулятор (87,5 ампер-часов) позволял управляться с многообразным электрохозяйством. Любопытно отметить необычные для нас указатели поворотов - семафоры, расположенные в специальных кассетах-винкелях, которые при помощи электромагнита выбрасывались в сторону поворота, причем, в ночное время в них мигали лампочки.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff