Автомобильные новости Автомобильные новости


Легковые модели Opel. Продолжение

Руководство «Опеля» согласилось с требованиями полномочного представителя по автотранспорту Адольфа фон Шелля. требовавшего максимальной стандартизации и рационализации немецкой автопромышленности. Генштаб требовал, чтобы на конвейере было меньше моделей, и они бы имели максимальное количество взаимозаменяемых деталей. Хотя программа стандартизации, известная как «План Шелля» (Shell-Programm), появилась в 1939 году, уже в 1938 году «Опель» провел значительную унификацию своей продукции.

Некоторые части использовали кюбельвагены, переделанные из Opel 1.2-Liter или Р4. Характеристики этих машин улучшали с помощью более мощных рессор и колес увеличенного размера. Переделка часто до неузнаваемости изменяла силуэт машины, и редко можно было найти два одинаковых кюбельвагена, несмотря на их многочисленность.
В 1937 году завод «Опеля» в Рюссельсхайме предложил конструкцию четырехдверного кюбельвагена, созданного на базе развозного фургона с двигателем рабочим объемом 1.3 литра. Автомобиль предназначался для полиции и военизированных пожарных бригад. Был построен всего один прототип, поскольку вермахт больше был заинтересован в грузовых автомашинах повышенной проходимое.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff