Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel в годы Первой мировой войны. Часть 4

Opel не участвовал в разработке боевых машин. Только в 1905 г. на фирме разработали бронеавтомобиль собственной конструкции для высшего офицерского состава на основе Opel-Darracq. Машина не заинтересовала военных, больше Opel боевыми машинами не занимался. Но и в «невоенном» производстве компания Adam Opel AG преуспела.
В годы войны наметился спад в производстве, вызванный тремя причинами - нехваткой рабочей силы, дефицитом ресурсов и... стратегическими военными заказами. Последняя проблема состояла в том, что в кайзеровской Германии велосипед был признан видом вооружений.
Потому продажа велосипедов гражданскому населению была запрещена. Годовое производство велосипедов для нужд армии держалось на уровне примерно 10 тыс./ год. Лидером по продажам была модель «Pneumatik». Но Opel мог производить гораздо больше велосипедов... В конце войны в производственной программе Opel появились инвалидные коляски на велосипедных колесах и грузовые трехколесные веломашины. Несмотря на ощутимый дефицит материалов и рабочей силы до перемирия 11 ноября 1918 фирма передала армии более 4600 грузовиков, 2400 легковых автомобилей, 52000 велосипедов и более 4000 авиационных двигателей. Когда французы в декабре 1918 г. заняли рюссельсхаймский завод, они сразу реквизировали и вывезли все сырьевые материалы и станки, цеха подверглись разрушению. Остановка производства завершила принудительную работу 600 военнопленных. А закрытие завода оставило за воротами 4515 рабочих и служащих. 191 сотрудник фирмы Opel погиб на войне.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff