Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel «Blitz». Часть 2

25 ноября 1930 года на общем собрании дилеров, состоявшемся в гигантском зале УФА-Паласа (Франкфурт-на-Майне) директор по продажам П.Андерсен (Andersen) объявил название модели 1931 года - Opel «Blitz» («Опель-Молния»). Эта история есть во всех книгах, посвященных грузовикам Opel «Blitz», но почти нигде не сказано, что найти заветное слово было не так уж сложно - у фирмы уже были тысячи «Опель-Блицев»-велосипедов, которые колесили по всей Германии...

(В написании мы будем придерживаться следующего синтаксиса - по-немецки Opel «Blitz», а по-русски «Опель-Блиц»; хотя широко распространены и другие написания - латиницей Opel-Blitz без кавычек, а русскими буквами
без дефиса и даже с лишними буквами - «Опель Блиц», «Оппель Блиц», «Опель Блитц». Дальше других в этом плане продвинулись братья Вайнеры: в их романе «Место встречи изменить нельзя» фигурирует МУРовский автобус «оппель блитц»).
Именно на грузовиках «Blitz» впервые появился «зигзагообразный росчерк», напоминающий всполох молнии и ставший эмблемой всех автомобилей «Опель». Эта молния породила еще одну легенду, будто название грузовика было обусловлено успехами ракетных «опелей» конца 1920-х годов. Легенда неверна.
Поначалу новая гамма состояла из двух моделей на 1,5 и 2,0 т. На первой использовался 4-цилиндровый 2,6-литровый мотор «Опель», на второй - американский 6-цилиндровый моноблочный 3,4-литровый двигатель «Мар-кетт» (Marquette) мощностью 55 л.с. от легковых машин «Бьюик» (Buick).


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff