Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel «Maultier». Часть 1

Немецкие шпионские сети были неплохо осведомлены о состоянии советских вооруженных сил и промышленном потенциале. Но, по-видимому, они не сумели проинформировать руководство о состоянии русских дорог в распутицу... Осенью-зимой 1941/1942 гг. немцы испытали на себе первый удар стихии, осенью 1942 г. ситуация с удивительной предсказуемостью начала повторяться. Немецкие автоколонны вязли в непролазной грязи. Для борьбы с «генералом Грязь» Гитлер одобрил программу производства 1870 полугусеничных грузовиков до 31.12.1942.

На базе 2-тонного шасси Ford было выпущено 13952 полугусеничные автомашины, 4000 «Маультиров» (Sd.Kfz.3a - m.Gleisk.Lkw 2t Maultier) построил «Опель» (в это число включены и бронированные варианты), примерно 2500 поставил армии Magirus (по другим данным - 1470 единиц). Daimler-Benz выпустил 1480 штук полугусеничных 4.5-тонных автомашин. Примерно 600 «Маультиров» приспособили для перевозки самоходных 150-мм реактивных минометов -Sd.Kfz.4/1 - 15 cm Panzerwerfer 42 (Sfl.) и транспортеры боеприпасов, но речь о них еще впереди.
Opel 3.6-36S/SSM (Gleisketten-Lastkraftwagen «Maultier») представлял собой полугусеничный вариант 3-тонного Opel «Blitz» S. Выпуск этой модификации начался в октябре 1942 года. Замена заднего моста на гусеничную тележку позволила резко улучшить проходимость машины.
Гусеничная тележка представляла собой оригинальную разработку компании «Опель» и обладала хорошей способностью к самоочищению. Тем не менее, войска СС отвергли Opel-Maultier в пользу Ford, который использовал в своей конструкции технические решения английской танкетки Carden-Lloyd. Дело в том, что «Мауль-тир» развивал только 38 км/ч, в то время как «Форд» - до 50 км/ч. Вермахт, напротив, пожертвовал 20 км/ч в пользу большей надежности конструкции, поэтому Opel «Maultier» шли, в основном, в армию.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff