Автомобильные новости Автомобильные новости


Opel «Maultier». Часть 3

Sd.Kfz. 4/1 была полностью бронированной боевой машиной. Десятиствольная пусковая установка Nebelwerfer размещалась в задней части машины на поворотном бронекупо-ле. Горизонтальный угол наведения составлял 270°. В принципе, бронекупол мог поворачиваться на 360°, но ведение прицельной стрельбы с помощью прицел-дальномера RA-35 ограничивала кабина водителя. Угол вертикальной наводки составлял от -12° до +80°. Дальность стрельбы осколочно-фугасной миной массой 34-36 кг достигала 6100-6900 м.
У самоходной установки 6-8-мм броней были закрыты двигатель, кабина водителя и боевое отделение, расположенное в задней части машины, над гусеницами. Несмотря на рациональные углы наклона, такое бронирование защищало только от стрелкового оружия. Но преимущество его было далеко не в этом: всем известно, что в момент ведения огня находиться рядом с отечественными «катюшами» было небезопасно - огненные струи PC грозили сжечь всех, оказавшихся рядом с пусковыми установками. Немцам же разбегаться по окопам не было необходимости. На архивных фотографиях хорошо видны следы выгоревшей краски на броне боевого отделения, но боевой расчет находился в безопасности под броней.
В кормовой стенке боевого отделения имелся люк для входа экипажа, закрывавшийся дверцей. В крыше боевого отделения, в передней его части, располагался еще один люк. К вращающемуся бронекуполу был приварен вертлюг, в цапфенных гнездах которого была подвешена качающаяся часть миномета. Она состояла из десяти стволов, расположенных в два ряда, соединенных в один блок двумя обоймами и кожухом.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff