Автомобильные новости Автомобильные новости


Автобусы «Опель-Блиц». Часть 3

Помимо гражданских, выпускались военные автобусы, большинство из которых на базе стандартных выпускала фирма Ludewig. Они представляли собой упрощенный вариант коммерческого автобуса и использовались для транспортировки личного состава, эвакуации раненных, в качестве передвижных командных пунктов и мобильных центров связи. С 1939 по 1944 год компания Ludewig построила более 2880 армейских автобусов. До 1943 года все они имели цельностальной кузов, а начиная с 1944 года стальные листы заменили фанерой. Внутри военные автобусы были оснащены деревянными скамьями для 30 солдат. Запас хода по шоссе составлял 280 км.

Модель образца 1939 года имела большой внутренний объем и часто использовалась для организации передвижных командных пунктов и в качестве передвижных мастерских или полевых типографий.
(NSKK) были направлены на проверку машин и водителей в условиях, приближенных к боевым. Пробеги включали в себя ночные и горные этапы, форсирование водных преград и ориентирование на территории.
Хотя «Опель» обычно не строил специальных спортивных машин, но и серийные легковые «Опель» оказались пригодными для многих спортивных соревнований. Только в 1936 г. был разработан 6-цилиндровой специальный Opel для выступления в соревнованиях NSKK.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff