Автомобильные новости Автомобильные новости


Британские военные автомобили. Часть 3

На фронтальной стороне машины в круге наносился еще один номер - «мостовой индекс». Эта система номеров была предназначена для регулировщиков движения, чтобы указать вес автомобиля. Например, при грузоподъемности моста 6 тонн, регулировщик не пропустил бы на него машину с цифрой «7», написанной в желтом круге на передней стороне капота. (Имеется в виду вес автомобиля с полной нагрузкой). Мосты, временные или постоянные, имели аналогичную маркировку. Впрочем, как всегда на войне, имелось немало ошибок в нанесении «мостовых индексов».
Известный британский исследователь Дэвид Джейн в своей книге о британских армейских машинах Второй мировой войны рассказывает о легких автомобилях, для которых и мостовой индекс «2» выглядит перебором, но имевших на фотографиях на капоте цифру «5». Индекс наносился черным цветом в желтом круге непосредственно на капоте или на металлическом диске, привинченном к переднему бамперу или вместо второй фары. В Северной Африке желтый фон не применяли, и мостовой индекс накрашивали прямо на капот, обводя пунктирным кругом. Полуприцепы и двухосные прицепы имели собственные мостовые индексы из двух цифр, расположенных одна под другой. Верхний номер представлял суммарный вес тягача и прицепа, нижний - вес самого прицепа.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff