Автомобильные новости Автомобильные новости


Albion (Глазго)

Компания «Albion Motor Car Company» основана в Глазго в 1899 г. двумя выпускниками Эдинбургского университета Томасом Блэквудом Мюр-реем (T.B.Murray) и Норманом Фулто-ном (N.Fulton). Финансировал создание фирмы Джон Мюррей, отец Томаса, предложивший для нее историческое название Британских островов. Первый легковой Albion 1900 г. представлял собой 4-местный экипаж с горизонтально расположенным под рамой 2-цилиндро-вым двигателем мощностью 8 л.с. В 1902 г. на машину установили большой деревянный фургон для перевозки 500 кг грузов. Мощность мотора увеличили до 10 л.с. Вскоре начали изготовление легковых автомобилей с двигателями мощностью 8-16 л.с, для которых Мюррей запатентовал систему централизованной смазки. Затем он изобрел низковольтную систему зажигания, применявшуюся до 1923 г.
В 1904 г. фирма перебралась в Скот-стаун близ Глазго. В 1910 г. начат выпуск одного из самых известных грузовых автомобилей марки «Albion» - 3-тонный А10 с 4-цилиндровым 3,2-литровым двигателем мощностью 32 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач, расположенной перед задними колесами, которые приводились двумя бортовыми цепными передачами. В 1913 г. начался выпуск 4-тонной модели «В» с удлиненной базой. Известность «Albion» принесли крупные заказы на 6 тыс. таких машин для британской армии в Первую мировую войну.
В 1920-х гг. девизом фирмы выбрали слоган «Надежен как восход солнца», и радиаторы грузовиков украсила надпись «Albion» на фоне красного стилизованного солнца. В 1923 г. появился новый 1,5-тонный автомобиль SB с двигателем 20 л.с. и 16-местный автобус Viking. Hoвые грузовики создавали на шасси автобусов небольшой вместимости, в том числе, 18-местной модели 20НР. К концу 1920-х гг. грузовая программа была расширена до 5-тонных моделей. В 1931 г. создан автомобиль грузоподъемностью 4,5 т с 6-цилиндровым двигателем, а 5-тонный грузовик впервые оснастили кабиной над двигателем. Через год для более тяжелых машин предложили на выбор дизельные двигатели фирм «Gardner», «Dorman» и «Beardmore». Через год на «Albion» изготовили первый 4-цилиндровый дизель собственной конструкции с непосредственным впрыском топлива.
В 1930-е гг. грузовые машины предлагали в 2- и 3-осных исполнениях грузоподъемностью от 1,5 до 15 т, оборудовали бензиновыми и дизельными двигателями. Возглавлял программу капотный 1,5-тонный автомобиль серии AM с 4-цилиндровым бензиновым мотором (4427 см3, 65 л.с). Основой для большинства других моделей стало шасси В119 с 4-цилиндровым дизелем (4880 см3, 75 л.с). На его основе была создана известная серия FT3 среднего класса с кабиной над двигателем, для которой предлагали новый бензиновый двигатель рабочим объемом 4566 см3 мощностью 90 л.с. В этом же классе были дизельные модели KS/KL и PS (75 и 100 л.с). В начале 1930-х гг. появилась 3-осная гамма BY (6x4) с 6-цилиндровыми бензиновыми моторами 80-90 л.с. В 1937 г. ее заменила серия СХ грузоподъемностью 10-15 т. На новых машинах устанавливали 6-цилиндровый дизель (9080 см3, 100 л.с), а также самый крупный в то время бензиновый мотор рабочим объемом 10,5 л, развивавший мощность 140-150 л.с. Особенностями всех грузовиков были 4-ступенчатые коробки передач в блоке с 2-ступенчатой дополнительной коробкой и вакуумный усилитель гидропривода тормозов. Перед Второй мировой войной фирма «Albion» считалась одной из наиболее процветающих британских компаний по производству грузовиков.
Во время войны «Albion» выпустил большое количество армейских машин. Самыми интересными считаются полноприводные автомобили с кабиной над двигателем - 3-тонный грузовик Albion FTI1 4x4 Lorry 3-ton и артиллерийский
тягач Albion FT15N 6x6 Tractor Field Artillery. Кроме них в армии широко использовались 3-осные машины FT103 и СХ22/24 (6x4) грузоподъемностью от 3 до Юте двигателями мощностью 75-140 л.с, в частности, CX23N 10-ton 6x4 General Service. На 3-тонном грузовике Albion BY-3N с колесной формулой 6x4 в основном монтировались кузова-фургоны различного назначения. Значительное число Albion BY1 General Service и более редких AYl/3-ton 6x4 General Service было захвачено немцами под Дюнкерком. Производство гражданских моделей на фирме было возобновлено в 1946 г.
В 1951 г. фирму «Albion» приобрела компания «Leyland».


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff