Автомобильные новости Автомобильные новости


Crossley (Манчестер)

С 1866 г. компания братьев Кроссли занималась изготовлением паровых машин и судовых двигателей внутреннего сгорания. В 1904 г. она начала выпуск легковых автомобилей, а год спустя предложила свои силовые агрегаты для паровых грузовиков Leyland. С 1913 г. в программе фирмы «Crossley» появился легковой автомобиль 20/25НР с 4-цилиндровым 4,5-литровым бензиновым мотором, который сразу же стал основой для многочисленных легких грузовиков и армейских машин.

В 1920-е гг. главной продукцией «Crossley» стали автобусы, затем престижные легковые автомобили, а в 1926-33 гг. она собирала под маркой «Overland-Manchester» американские машины Willys-Overland. Важнейшим достижением «Crossley» стало создание в декабре 1930 г. собственного вихрекамер-ного дизеля, благодаря которому появился первый чисто британский дизельный автомобиль (это был городской автобус). Только в 1934 г. «Crossley» начал производство собственных 4-и 6-тонных бескапотных грузовиков Beta. К концу 1930-х гг., завершив производство легковых машин, фирма стала известна своими 3-тонными грузовиками модели Q (4x4) и серией IGL (6x4) в капотном и бескапотном исполнениях с собственным 4-цилиндровым бензиновым двигателем (5268 см3, 90-100 л.с.) или дизелем Gardner, 4-ступенчатой коробкой передач с демультипликатором и тормозами с вакуумным усилителем. В послевоенные годы фирма занималась преимущественно автобусами. В 1948 г. ее присоединила к себе компания АЕС.

Crossley IGL8
Автомобиль Crossley IGL8 3-ton 6x4 Searchlight был одним из шести типов прожекторных автомашин, использовавшихся в британской армии в годы Второй Мировой войны (другие прожекторные автомобили - Thorneycroft ZS/TC4. Tiling-Stevens TS20/2 - оба 4x2, Guy FBAX и Leyland Retriever - трехосные, как Crossley IGL8, и американский GMC AFW354).
Кузов грузовика был специально разработан для размещения 90-см прожектора, станина которого размещалась на полу кузова. Сверху кузов мог покрываться брезентовым тентом. Доступ внутрь осуществлялся через три двери -по одной в боковых бортах кузова и одна с тыльной стороны. Грузовой автомобиль рассчитывался для эксплуатации устаноьки экипажем из 8 человек. Специальное оборудование включало в себя электрогенератор на 24 киловатта, приводившейся от коробки передач через специальный вал отбора мощности.
Открытая двухместная кабина имела стандартные для предвоенных британских армейских машин брезентовый тент и откидное ветровое стекло.
Выпускалась для армии также и автокран Crossley IGL8 Lorry 3-ton 6x4 Derrick.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff