Автомобильные новости Автомобильные новости


Singer (Ковентри)

В 1875 г. инженер-кораблестроитель Джордж Зингер (G.Singer) основал фирму по производству швейных машин. В 1901 г. он приобрел лицензию на производство мотоциклов у фирмы «Pertes & Brich».
Вскоре Зингер наладил выпуск двух-и трехколесных машин собственной конструкции. Первый автомобиль Зингера модели 15НР появился в 1905 году. Он был построен по лицензии фирмы «Lea-Francis» и оснащался горизонтальным 3-цилиндровым двигателем.

В 1906 году Зингер основательно переработал всю производственную программу, исключив из нее моторы Lea-Francis и заменив их двигателями White & Рорре и Aster. После смерти Джорджа Зингера в 1909 году его предприятие было реорганизовано, и основной моделью стала I6/20HP с мотором Рорре.
В 1912 году фирма «Singer» представила удачную машину 10НР или Теп. Она имела классическую конструкцию, хотя 3-ступенчатая коробка передач монтировалась у заднего моста. Singer Ten предлагался также как спортивный автомобиль. Наибольшего коммерческого успеха в то время добился легкий автомобиль Bunny, участвовавший в гонках в Брук-ленде. Singer Ten продолжали строить и после войны.
После войны «Singer» приобрела фирму «Coventry-Premier», в цехах которой продолжала выпускать мотоциклы. В 1921 году из ворот этого завода вышел автомобиль Premier с двигателем V2, который стал неудачным подражанием модели Теп. В 1922 году мотор V2 заменили на 4-цилиндровый собственного изготовления, но год спустя руководство фирмы решило полностью прекратить производство Premier. Одновременно появился новый Singer с 2-литровым мотором и более мягкой подвеской колес. Спереди стояли полуэллиптические, а сзади - четвер-тьэллиптические рессоры. В 1925 году устаревший Теп был заменен новой моделью «10/26», а год спустя «Singer» купила фирму «Calcott», цеха которой превратила в склад запасных частей.
К концу 1926 года «Singer» представила интересную модель Junior, оснащенную двигателем в 848 см3 с верхним распределительным валом. Именно Junior и модели 10/26, переименованной в Senior.
«Singer» была обязана тем, что ей удалось занять место в тройке ведущих английских автомобильных компаний после «Morris» и «Austin».
В 1929 г. в программу фирмы ввели легкие развозные машины грузоподъемностью 1,25-2,25 т. Базировавшиеся на конструкции серийных легковых автомобилей, все они были весьма совершенными для своего времени. Основой самого легкого фургона «25 cwt» вместимостью 4,5 м? послужил легковой Senior с 6-цилиндровым бензиновым 1,8-литровым двигателем.
Осенью 1929 года Senior заменили новым автомобилем с 6-цилиндровым 1,8-литровым мотором. Два года спустя Junior получил 4-ступенчатую коробку передач, одновременно на Singer Ten установили новый мотор в 1261 см' с боковыми клапанами.
С 1931 г. выпускался «настоящий» грузовой автомобиль 45 cwt с полезной нагрузкой 2,25 т. Производство таких машин для «Singer» было второстепенным и продолжалось до начала Второй мировой войны. Одновременно на шасси легковых автомобилей фирма предлагала широкую гамму фургонов и пикапов для перевозки 250-500 кг мелких грузов.
В 1932 году Лео Дж. Шортер (L.J.Shorter) взял на себя руководство конструкторским бюро и сразу же принялся за модернизацию производственной программы. По его инициативе в течение трех лет все модели оборудовали двигателями с верхним распределительным валом. Это решение оказалось особенно удачным для модели Sport Nine, которая в 1933 году в Ле Мане заняла 13-е место, а год спустя - седьмое. После такого успеха она получила название Le Mans. В 1935 году «Singer» выпустила новую модель Eleven Airstream, подтвердившую правильность новаторской стратегии фирмы.
Все эти машины выпускались и по окончании войны. В 1956 году «Singer» стала собственностью концерна «Rootes Motors». В 1970 году производство машин «Singer» было прекращено.


Разместил: adm
--------------------------

« Предыдущая запись - Следующая запись »

---------------------------------------------

Нет комментариев.Вы можете быть первым.


Закрытая новость. Невозможно добавлять комментарии в закрытую новость


 
© 2007-2013 http://a-stuff.org -- ported by Suvoroff