http://a-stuff.org/ Портал для автолюбителей - самые интересные новости из мира автомобилей en-us Nucleus CMS v3.24 © Weblog http://backend.userland.com/rss http://a-stuff.org//nucleus/nucleus2.gif http://a-stuff.org/ http://a-stuff.org/item/259 Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/259 Sun, 6 Jul 2008 00:53:46 +0400 http://a-stuff.org/item/258 В марте 1900 года компания «Vickers» приобрела отделение «Wolseley» по производству автомобилей, сохранив за Остином место в совете директоров. Первыми 4-колесными автомобилями Wolsley в 1901 году стали 5НР с одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 1296 см3 и 10НР с 2-цилиндровым мотором 2593 см3. В 1905 году директором фирмы стал Джон Давенпорт Сиддли (J.D.Siddley), владевший небольшой фирмой, занимавшейся импортом французских автомобилей Peugeot. Он предложил заменить архаичные модели моторов на двигатели собственной конструкции Siddley с вертикальным расположением цилиндров. Герберт Остин не мог согласиться с этим и покинул «Wolseley», основав собственную автомобильную фирму. ...
Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/258 Sun, 6 Jul 2008 00:53:14 +0400 http://a-stuff.org/item/257 Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/257 Sun, 6 Jul 2008 00:52:36 +0400 http://a-stuff.org/item/256 ...
Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/256 Sun, 6 Jul 2008 00:52:02 +0400 http://a-stuff.org/item/255 Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/255 Sun, 6 Jul 2008 00:51:32 +0400 http://a-stuff.org/item/254 Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/254 Sun, 6 Jul 2008 00:51:06 +0400 http://a-stuff.org/item/253 Первым автомобилем фирмы стал Triumph 10/12HP с двигателем рабочим объемом 1393 см3. Это была первая английская машина, оборудованная гидравлическим приводом тормозов американской фирмы «Lockheed». В 1928 году появился легкий Super Seven с двигателем 747 см3. Четыре года спустя построили машину Scorpion 12/16HP с 6-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1203 см3. В 1932 году для модели Super Nine был выбран одноцилиндровый двигатель Coventry-Climax, у которого выпускные клапаны располагались в голов-
ке блока цилиндров, а выпускные находились сбоку. Год спустя ее развитием стала модель Gloria, предлагавшаяся в двух вариантах: с 4-цилиндровыми двигателями Coventry-Climax (1087 или 1232 см. куб.) и 6-цилиндровым в 1476 CMJ. ...
Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/253 Sun, 6 Jul 2008 00:50:36 +0400 http://a-stuff.org/item/252 Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/252 Sun, 6 Jul 2008 00:50:03 +0400 http://a-stuff.org/item/251 ...
Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/251 Sun, 6 Jul 2008 00:49:28 +0400 http://a-stuff.org/item/250 Вскоре Зингер наладил выпуск двух-и трехколесных машин собственной конструкции. Первый автомобиль Зингера модели 15НР появился в 1905 году. Он был построен по лицензии фирмы «Lea-Francis» и оснащался горизонтальным 3-цилиндровым двигателем. ...
Перейдите по ссылке для чтения полного сообщения

]]> История автостроения http://a-stuff.org/item/250 Sun, 6 Jul 2008 00:48:49 +0400